外倾角一般在1-2度之间合适。以下为外倾角更多介绍：1、简介：外倾角是指车轮在安装后，其端面向外倾斜，即车轮所处平面和纵向垂直平面间的夹角。当外倾角不正确时对车辆的影响1、正外倾角太大会引起轮胎外侧单边磨损；悬挂系统零件磨损加速；车辆会朝着正外倾角较大的一侧跑偏。2、负外倾角太大会引起轮胎里侧单边磨损；悬挂系
?０? 正外倾角如同正的后倾角相同是可以影响汽车的直线驾驶稳定性和转向轮的回正功能的。当汽车转向时，因为正外倾角的作用，外侧悬挂有向上抬离车轮的趋势，当轮胎回外倾角差多少会跑偏需要根据车型而定，不同的车型其外倾角是不一样的。倾角不对有可能是羊角、减震等与轮胎相连接件变形，需要根据具体情况而定。建议最好做四轮定位调整至合适的外倾
＞０＜ 影响比较大，前轮左右倾角相差1度，会造成方向跑偏，轮胎偏磨，加速轮胎的磨损，造成轮胎提前报废。需要及时做四轮定位，调整方向拉杆角度即可解决。车轮外倾角是指车轮在安装后，其端面外倾角差多少会跑偏需要根据车型而定，不同的车型其外倾角是不一样的。倾角不对有可能是羊角、减震等与轮胎相连接件变形，需要根据具体情况而定。建议最好做四轮
外倾角不对的影响：1、过大会造成轮胎外侧磨损，特别是过弯转向的时候会磨损到胎壁，这是很危险的，胎壁没有钢丝，严重可能会造成爆胎；2、过大还会造成行驶不稳，因为轮胎会而车轮外倾角的设计，会影响车轮的侧向力和侧偏角的大小。通常相同的侧偏角下，负外倾角的车轮能够比正外倾的车轮产生更大的过弯侧向力。换句话说，其余参数相同的两辆车过同一个弯道
