负值轮毂的弊端是轮胎磨胎加重、操控性下降、转向机及助力泵容易损坏等。因为轮距增大而转向摆臂没有变化，转弯时，1负值轮毂是什么意思正边缘和负边缘都相对于边缘的中心平面。如果安装平面在轮辋的中心平面之外，则为正轮辋；如果安装平面在中心平面内，则为负边缘。很多改
虽然负倾角在赛道上有不错的性能表现，但是在直线行驶的过程中还是会受到一定的影响，汽车的加速性能和刹车性能会下降。换完后高速无力，起步偏肉，下坡可以冲120。80后提速无力。想请教下是什么原因，负值轮毂原因还是轮胎原因
o(╯□╰)o 2、负值轮毂也有一定的缺点，那就是轮胎会突出车身，车辆在泥泞的路段行驶时，会出现甩泥严重的情况。3、除此之外，负值轮毂还会增加轮胎的磨损，对车辆的转向机和助力泵造成压力，因为用负值轮毂会有什么影响负值轮毂的缺点一般状态下，车辆与地面接触的部件就是车轮的轮胎，所以车轮以及轮胎都是咱们在日常用车的时候，值得的一个零配件。根据数据统
更换负极轮毂，会增加车辆的整体载荷，尤其是车辆做一些极端动作的时候，非常容易损坏。机动车的负轮毂代表轮毂的中心，偏置值是轮毂中心线到轮毂固定面的偏离距离因此，如果ET值较大且为负值，则安装在车辆上时，轮辋将更倾向于外侧。中间位置可以看到偏移这个词，对轮胎和轮毂的性能以及车辆性能的影响起着至关重要的作用。由于偏置影响车轮间距，
˙﹏˙ 长期使用过大负值的轮毂，会损坏车桥，还有什么平衡杆之类的！一般越野车桥都允许使用一般负值的轮毂，若负值负值轮毂对车辆的安全不会产生影响，但对性能有一定影响，因为安装负值轮毂，轮胎会超出车身，这样会增加空气阻力，也就是增加风阻系数，在就是由于轮胎加宽，加大了轮胎与地面的摩擦系数，
