＞＾＜ 前保险杠的结构一般采用保险杠外罩+吸能器+固定加强板这样的三明治结构而后保险杠结构一般只采用外罩+加强装置，其中保险杠外罩一般采用PP+EPDM+TX:其中的PP为保险杠外罩的基体，EPDM汽车前保险杠作为汽车最前端的产品，模具的型芯具有体积大，正面、底面和侧面都有形状要求。加工前如果没有确定好加工工艺，会导致后续工作难以开展，甚至会使整个
一、汽车前保险杠的成型工艺有哪些
ˋ▽ˊ 工件上线→前处理(预脱脂→脱脂→水洗①→水洗②→纯水洗→吹水)→水分烘干→冷却→转挂→擦净、打磨→火焰处理→静电除尘→喷底漆→流平→喷面漆→流平→喷罩光漆→流平→固化烘干→检查、抛光、目前，在汽车上使用的铝质零件除传统的车轮盖、空调系统、保险杠、座椅、换热器、油管外，高强度铝合金还广泛应用于汽车的连杆、摇臂、凸轮座等零件。由于铝及其合金的原材料价
二、汽车前保险杠的成型工艺流程
1.1 保险杠的发展汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力，防护车身前后部的安全装置. 20 年前，轿车前后保险杠是以金属材料为主，用厚度为3 毫米以上的钢板冲压成U 型槽钢，表面处理镀铬，与热塑性塑料在汽车的应用1前保险杠－PP PP－聚丙烯6 聚丙烯因其优异的性价比，543 广泛的应用于轿车的前后保险杠上，目前世界上80%以上的保险杠都是采用聚丙烯基体的TPO材
三、汽车保险杠的成型方法
汽车保险杠总成注塑成型工艺方法，其特征在于，在注塑工艺过程中，包括有如下步骤：注塑原材料选用：采用的材料PP+EPDM以及滑石粉(选取填充灰分在10-20‰)的改性产品。聚丙烯PP是一种前保险杠与机舱总成装配关系共有5 处，确保前保险杠与前大灯、散热器罩、上格栅的间隙和安装效果。前保险杠上部与前保险杠安装支架的安装关系如图3(a)所示；前保
四、前保险杠装配工艺
很多年前轿车前后保险杠还是以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U形槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，好像是一件附加上去的塑料的材质性能优异，加工方式多样，通过注塑、吹塑、吸塑等不同工艺可以满足不同的产品的成型要求，尤其是汽车零部件的复杂度，选用不同型号的注塑机可以满足汽车保险杠、仪表盘、汽
