广汽本田首次将中大级别车型2.0L双电机混动系统下放，同时承袭Honda Architecture新架构工艺技术，让型格e:HEV兼顾性能与环保。 型格e:HEV基于Honda Architecture新架构高刚4：本田车型的白车身使用钢材强度最弱的车型为CRV和皓影，2车全车均最高只有780MPA。其他车型均有较多
＼ ＿ ／ 广汽本田型格厂商指导价12.99万起询底价要知道，型格车身采用抗拉强度980MPa以上的超高强度钢板，占整车身比例达到了24.5%,其中抗拉强度达1500MPa的热成型钢板型格的A柱、B柱以及车顶横梁采用超高强度热成型钢材。整车高强度钢材比例达到78%。第十一代思域用的是1500Mpa的超高强度钢材的，占比达到了11%，这在以前的本田车
以广汽本田型格为例，其整体车身是基于高刚性平台打造，应用了大量铝材料和高张力钢材。特别是在保护司乘人员的重要部位都采用了超高强度的热成型钢板，比如顶棚横梁、A柱、门槛梁等部型格的A柱、B柱中层、门槛、顶棚前横梁部分均采用了抗拉强度1500MPa以上的热成型钢板；B柱内层、前轮罩和前轮罩上部以及顶棚中横梁、前地板骨架、内门槛部分则采用了抗拉强度980MPa
内层则采用抗拉强度980MPa以上的超高强度钢板；包括前轮罩&前轮罩上部以及顶棚中横梁、前地板骨架、内门槛均同样也采用抗拉强度980MPa以上的超高强度钢板这样的车身钢材用料让型具体来看，广汽本田型格，车身采用的抗拉强度980MPa以上的超高强度钢板占整个车身的比例达24.5%，其中抗拉强度达1500MPa的热成型钢板占比达10.6%。其中，型格在对前排驾乘人员提供保
车身采用的抗拉强度980MPa以上的超高强度钢板占整个车身的比例达24.5%,其中抗拉强度达1500MPa的热成型钢板占比达10.6%。这样大手笔的使用超高强度钢板无不达到了豪华品牌水准，不过令人满意的是，成所以尽管车身更长了，但后备箱的进深反而比十代小，不过在高度上型格是明显胜过十代思域的，而且在后备箱开口大小和地台高度上型格都能吊打十代思域，装载更加方便，另外尾箱盖终于可以自
