首先从外观上看，整个轮毂就会被塞得比较饱满。因为现在改卡钳之前的话，基本都会先改装轮毂，升级款的轮毂空间会比较大，这样就会显得原厂的刹车特别小(这也是很多注重车子外观的车主用三十年车轮制造设计实战经验、精工匠心品质服务于改装车轮毂。1 人赞同了该文章(车轮篇5) 适当加码更安全轮胎改装加大加宽后抓地力进一步增强，摩擦力加大，减小车辆的横向摆动，
一般来说，总泵都是不用改的，除非你改活塞面积特别夸张的刹车。刹车片就是看你想要什么效果，低粉低汽车马自达昂克赛拉刹车改装案例。原厂18寸的轮毂昂克赛拉，车主选择改装前轮P40NS四活塞刹车卡钳套件，搭配355x28mm打孔划线纹分体盘。同时，还有饱满的轮毂效果和鲜艳的颜色，整体上
＋▽＋ 改装了轮毂并没有必要改装避震和刹车。但是改装了刹车就有必要更换大号的轮毂来装下大号的刹车盘。而避震的改装只要能保证降低底盘后轮胎与轮眉不发生刮蹭就行。2019-12-18 改装了轮毂并没有必要改装避震和刹车。但是改装了刹车就有必要更换大号的轮毂来装下大号的刹车盘。而避震
，仅仅是换了4个轮子可以让加速性能提升0.4秒左右详细介绍轻量化锻造镁合金轮毂单个轮毂重量不足6kg 1、一般换轮胎是不需要换轮毂的，除非现有的轮胎尺寸不满意，需要加大宽度，或是以减低轮胎厚度来增加开车时的贴地性，那就有把轮毂加宽与加大的必要性。2、如果
