一般来说，汽车轮胎扁平比45是不能换成55的，因为正常情况下汽车轮胎原车的扁平比是汽车经过一系列的出厂测试得到的2.容易鼓包：因为低扁平率的轮胎容易鼓包，所以大部分车主认为45扁平率容易爆胎。一般凸起都是压力造成的。既然用45薄胎，那就尽量跑路况好的路。然后，低平薄胎
扁平率45和50相差多少
50的舒服，轮胎扁平度50的要比45的舒服一些；其实，汽车轮胎扁平比是指胎厚与胎宽的百分比，这个数字越大，轮胎缓冲性越好，舒适度也越高；如果，胎扁平比低小也代表该条轮胎越窄或越薄。轮胎55扁平率高，缓冲能力强，可以为驾乘人员提供高的舒适度，车辆的通过性也是比较强的。但如果车辆在路况不佳的路面上行驶，转弯的侧向抵抗力弱，不易操控。轮胎45的抓地性能较好，操控
扁平比45和55哪个好
●▽● 扁平比45和55轮胎肯定是45轮胎更安全一些，之所以这样说，是因为45扁平比的轮胎的抓地性能比较好，稳定性和操控性也会比较好。扁平比小的话，轮胎高度低，轮胎宽，可以通用，50和55主要的区别是扁平率不同，55的扁平率更高，所带来的好处是胎臂长，有更加好的缓冲能力，乘坐的舒适性比较高，对于路面反馈的感觉并不是很好，在转弯的时候，侧向抵抗力比较
扁平率55换成60影响大吗
╯△╰ 汽车轮胎扁平度越高的话，此时轮胎的胎壁就会越长，因此轮胎中间空气层的厚度就比较大，那么轮胎在行驶过程中，就会有更大的缓冲力，车辆行驶起来也会更加的舒服。轮胎45和55之间的区别是：
扁平比45和50对比
1.不同的适用性：
扁平率40换45
55号轮胎扁平率高，缓冲能力强，能为驾乘人员提供较高
