1、如果轮毂比较大，从外观上比较好看，显得比较豪华一些。2、轮毂尺寸比较大，车辆在拐弯的时候侧倾角就比较小，比较好操控。3、轮毂比较大，那么轮胎就会变宽了，车辆高速行驶的时候较小的轮毂比较大的轮毂视觉效果更好，而且轮毂较薄，轮胎抗侧向变形能力强，转弯时轮胎的支撑力强，车辆转弯干脆利落，路感好，适用于运动汽车。但缺点也是显而易见的，轮胎对路
用大轮毂，那轮胎的选择必定会较宽较薄，也就是扁平率低了，在高速行驶时车辆也就更稳，抓地力更强，同时在车辆拐弯时的侧幅度更小，这样的更换会让汽车具备较好的视觉效果和操控性能。这一般在汽车上，如果轮毂尺寸大，轮胎扁平率高，可以有很好的视觉张力效果，车辆操控的稳定性也会增加，但是油耗会增加。此类附加问题。车用大尺寸轮毂的好处是整体造型更美观，可以
广泛的理解是，大轮毂开起来就不太颠，小轮毂开起来会比较颠，但是操控性会比较好。但是很多人可能会不太理解，为什么会有这样的结果？车在行驶的过程中，受多方面因素影响，一方面的在转家里人铁了心要买凌派，背着他们提了这“小众车”，反被夸买得好，1.4T 自动运动尊贵型，提车小半年了，一直比较喜欢它的外观怎么看都不过时很是漂亮轮毂设计比较前卫。要说奔5的优点啊，我首先
大轮子和小轮子各有优势。如果你买了一辆强调驾驶乐趣的车，那么你可以选择轮胎更薄的大车轮，这将有助于提高操控性。如果你是日常家用，就不需要这么激烈的操控小轮毂、高扁平比的优劣说实话，从实用的角度来看，小轮车和爆胎率高的轮胎是完美的。只是从面值来看比较丑，如下图所示，对比法拉利和公路巡逻轮胎的外观，当然从面值来看，法拉利的大
入门版选3.0L的就可以，体验最好的还是3.6L V6版本。7别克昂科雷昂科雷的内饰豪华感很强，和一些同级车相比还是很占优势的。其它方面表现平平，还有人因为其离轮毂尺寸越大越好，或者轮毂尺寸越小。一般来说，对于同一个车型，由于轮拱空已经固定，如果轮毂尺寸较大，对应匹配轮胎的平顺性需要更低。轮胎瘪率越低，转弯时胎
