而在B柱上，法国人用到了汽车上最强的1600Mpa的超高强度钢，这已经超越了绝大多数豪华车型，属于绝对顶级的存在。总的来说，皓影前、后防撞梁不存在设计问题，在制造上存在缺陷，焊点容易撕裂，导对于车用高强度钢，用屈服数据来说明强度，真不如用拉伸强度鸡贼，因为拉伸强度数字高，然而并没有什么
∪０∪ 2014年标致301用1600兆帕钢材。301的车身采用1600兆帕钢材结构，这样的车只能在合资车中才有，安全系数很高，开着让人放心。标致508在车身上关键防撞区域采用了1600Mpa的超高强度钢，确保车身具有更高的安全性能。标致508车身安全配置解析超高强度钢材强度达到1600兆帕的零件能承受的力相当于10个相同形
从车型上来看，全新S60的车身采用笼式承载设计，在材料方面使用大量的超高强度硼钢，以确保车身刚性及车内乘员安全，硼钢拥有1600MPa最高强度，是高强度钢的4倍左右，叶大师直播时我问过为啥有时宣传1800，有时又是1600，他说用料强度大于1500兆帕的就是一个等级，该
∩▂∩ 东风标致508解析欧系主流1600兆帕高钢标致508在车身上关键防撞区域采用了1600Mpa的超高强度钢，确保车身具有更高的安全性能。强度达到1600兆帕的零件能承受的力相当于10个相同形抗拉，TRIP钢，塑韧性好，变形吸能高
?▂? 凡尔赛C5 X的B柱采用的是三层高强钢结构，其中中间和外侧加强板均采用的是抗拉强度为1600MPa的热成型钢板，能够最大限度承受车辆在受到侧面碰撞或者侧翻过程中的冲击，保护乘员安全。东风标致508车身采用1600帕兆高强度钢。508在车门及车门顶部框架部位分别采用高强度双面镀锌钢板、12年防腐以及耐冲
