∩＾∩ 摩托车辐条轮跟一体轮一对比，虽然辐条轮比较难清理跟维护，但根据车辆的行驶情况跟使用寿命来说，还是摩托车辐条轮比较好。不信我们来分析一下： 一：根据力学角辐条轮毂具有明显的缓冲作用，它可以帮助减震器过滤掉一部分的路面冲击力，所以装配辐条轮毂的摩托车骑行过程中舒适性会好一些。这类轮毂因为是组装式，后期单个部件损坏可以更换，并且
一体轮比辐条要重，轮子惯性对快骑有利，用于平稳的路面追求速度。辐条轮自行车比较适合山地车，前10公里可能会比较辛苦，后面缓震很好，比较省力气。辐条轮耐用变形了还可以调回来31、尽管一体轮看起来很酷，但是辐条轮车轮更适合电动自行车的要求。特别是安全性方面。采用辐条轮的自行车车轮，能保持车轮的合理韧性、圆度的可调节性和抗应力
所以技术性赛车多是辐条圈。但虽然多了一层子带。还是经常性咬里胎。一体圈稳定耐压，车胎可以排除自身犯病。所以速度赛多是一体圈，要看是什么原因导致的漏油，一体轮比辐条轮的寿命长。相比之下一体轮更好，一体式车轮比辐条重，车轮惯性有利于快速骑行，用于在平坦路面上追求速度。辐条轮自行车更适合山地车，前10公里可
山地自行车用辐条轮好还是一体轮好。答：辐条的好，重量轻(与碳纤维一体轮之外的比较),容易修复，价格便宜(与好的一体轮相比，那种塑料一体轮或是铝合金一体轮完全是渣)。本文链一体轮不懂，辐条轮刚性弹性兼备，比较适合自行车。连越野摩托也追求辐条轮。
各有优点。辐条圈，多一层减震，多一层弹性。骑起来舒服。便于做动作。所以技术性赛车多是辐条圈。但虽然多了一层子带。还是经常性咬里胎。一体圈稳定耐压，车胎可一体式车轮比辐条重，车轮惯性有利于快速骑行，用于在平坦路面上追求速度。辐条轮自行车更适合山地车，前10公里可能比较硬，后排有很好的缓冲，这样比较节能。辐条轮，耐用不变形，
