哥们你这个观点只能对于部分，BP51的减震器对于操控性的提高不是一点点，我22年的驾龄告诉我，这次改装到目前为止最新推出的OMEBP-51减震器已经是第四代产品，经历了第一代油封漏油，第二代产品外置油罐的连接管渗漏，第三代产品部分批次渗油的尴尬过程，现在的第四代OMEBP-51减震器终于
Old Man Emu BP-51氮气悬挂提供终极的舒适和控制。设计方面：开发和测试的完全是由ARB的团队内部Old Man Emu工程师设计，BP-51减震器根据汽车具体和利用现有的安装位置提供安装方便第6集|坦克500选电磁？科曼？还是BP51?来听听真实感受！坦克500#科曼减震器#减震器#抖音汽车@DOU+小助手全部评论刀锋刘&某牟李作者发新视频啦！小伙伴
在更快的活塞移动，产生阻尼水平越高，bp-51减震器也产生阻尼取决于活塞的位置在减震器的身体通过循环再加上外置氮气瓶，能够避免在长距离穿越过程中减震器因为高强度的工作而导致减震油过热，从容失去阻尼特性。BP51在使用的时候能够给你十足的安全感，那么在在保养层面也是同样的。
设计方面：开发和测试的完全是由ARB的团队内部OldManEmu工程师设计，BP-51减震器根据汽车具体和利用现有的安装位置OME BP-51减震器套件最近很火，准确的说是国内货源很充足，相对其他进口品牌产品同等技术参数的BP-51价格有优势，相对国产自主减震器的，BP-51品牌知名度有优势，而
