≥▽≤ 空气减震是加装气襄，用压缩机打气，压力可调，用氮气减震替换原车液压支撑筒，可分级调整。5. 氮气避震器怎么调节你看到减震上面那个活动的圈了吗？软硬其实是在上一篇中我们了解了减震器按工作介质分为油—气组合式前叉减震器、液力阻尼式减震器、弹簧—空气阻尼式减震器、充氮气液压减震器和弹簧式减震器。弹簧式减
一、摩托车氮2113气液压后减震的氮气只是起到5261阻尼的作用，也就是说4102避震回复过程起一个阻尼作1653用，减缓避震回位过快而引起的弹性过强。二、它通过一种称为阻尼的过程来控制加氮气，五个左右。操作方法如下：1、首先把气罐内的气体排出。2、把减震本体和管路充满油。3、一定不能残留气体，然
≥▂≤ 一个五百左右~那个时候觉得氮气减震好看~安装就是为了装B~现在才明白氮气避震就是充填了氮气的避震器~实际起作用的还是避震中的液压油~只不过里面的氮气跟液压刚加满油空挡把车打着，为什么一挂档就熄火，哦，脚撑没收。多订阅一些关于摩托的公众号，经常关注摩托车网站，论坛，从零开始，你需要的是扫盲。简单理一下机车的
1、加氮气，五个左右。首先把气罐内的气体排出。2、把减震本体和管路充满油。3、一定不能残留气体，然后就是从气门嘴充气了。4、充氮气当然最好，没条件的话空气也行，因为空气中也没用了，减震氮气放了再加也没用，一个车行老板说的，他亲自做的实验
