˙△˙ 主要还是面子问题,铝合金轮毂一般是中高配车,看到铁轮毂,肯定是买的低配车。其次,它还有着实实在在的优点。因为铝的密度比铁小,再加上造型的缘故,铝合金轮毂要比铁轮毂重量轻,大约要轻一两公斤左其实铝合金轮毂实际上还包含了其它金属,如铁等,所以应叫做铝合金轮毂。普通轮毂与普通铝铝合金轮毂比较,铁质轮毂韧性好,硬度差,铝合金轮毂则相反,硬度好但韧性差。由于制造的材质和工艺,铁质轮毂
∪﹏∪ 主要还是面子问题,铝合金轮毂一般是中高配车,看到铁轮毂,肯定是买的低配车。其次,它还有着实实在在的优点。因为铝的密度比铁小,再加上造型的缘故,铝合金轮毂要比铁轮毂重量轻,大约要汽车轮毂铝合金的比铁的好。1、省油:平均每个铝合金轮毂比相同尺寸的钢轮毂轻2kg。根据日本实验,5座的轿车重量每减轻1kg,一年约或节省20L汽油。2、散热好:铝合金的热传导系数为
1、铝合金轮毂散热性强,铁轮毂散热慢,铝合金的传热系数比铁质的大3倍左右;2、铝合金轮毂比铁制轮毂轻,在汽车行驶过程中,更容易控制,转弯时也更灵活,在一定程1、汽车铝合金轮毂本身的质量比铁轮毂要轻,所以车辆行驶过程中受到的惯性会小一些,此时使用铝合金轮毂车辆会更加的灵敏,操纵性能也会比铁轮毂更好。2、除此之外,铁轮毂的质量很重,
铝合金轮毂比铁轮毂散热更好:铝合金的传热系数比普通铁轮毂大三倍左右。汽车在行驶过程中,轮胎和车轮1、铝合金轮毂比铁轮毂散热性好:铝合金的传热系数会比普通的铁轮毂大三倍左右,汽车在行驶的时候轮胎与轮毂会产生大量的热量,这种热量积聚在轮毂上会影响刹车