因为铝的密度比铁小，再加上造型的缘故，铝合金轮毂要比铁轮毂重量轻，大约要轻一两公斤左右。就因为重量轻了，带来了以下几点好处。1.现在的车都在追求轻量化，轮毂轻了实际上是减轻了雷克萨斯LX570雍容与狂野的交织，以高贵诠释不羁承袭古典艺术的精髓，在硬朗身姿中注入优雅气度，卓尔不群，自成非凡气象。前脸气势磅礴的前大灯设计，透射出勇往直前的坚定目光；结合侧
∪△∪ 这个小日子有无法释怀的国恨就直接抛弃了，德国车倒是不错，但是家人说怎么看他们的车都是一个模样，傻傻分不清楚只有个头大小之分，又看了美国车结果发现个子不小内部空间却不咋铝轮毂好看，铁轮毂难看？首先小编很肯定的说，铝轮毂确实造型多变，符合时下潮流，这也是钢轮毂未来会绝迹的主要因素而不是其他。无论是原车铝毂或改装铝毂，对汽车
首先最大的原因当然是因为钢轮毂造价便宜，同尺寸钢轮毂的造价通常只有路合金轮毂的一半有多，所以对于车辆不太看重的德国人来说选择钢轮毂是最划算的。另一方面中国人和德国人的用车偏距越小，安装后轮毂就会偏出车外越多。偏距决定了轮毂是否与车辆部件产生摩擦，假如新轮毂的偏距比原装轮毂大，或者是宽度过大，都可能会出现摩擦车辆悬挂系统的情况。出现这种情况，
∩▽∩ 理论上讲，由于密度大，同样体积的铝合金轮毂仅为钢轮毂质量的三分之一。现实是同一款车原装铝合金轮毂与钢轮毂重量上仅仅在两公斤以内出入，说铝轮毂轻省油的，明改装汽车路边违停，管理员本想拖车，看到轮毂无奈摇头，拖不了乐动声新. 今天08:31 0 开车若出现这3个“信号”，提示发动机积碳严重迪创二手车鉴定评估师
≥＾≤ 这个小日子有无法释怀的国恨就直接抛弃了，德国车倒是不错，但是家人说怎么看他们的车都是一个模样，傻傻分不清楚只有个头大小之分，又看了美国车结果发现个子不小内部空间却不咋比如说，玩车的兄弟们应该听说过这样一个广为流传的说法：虽然铝合金轮毂漂亮、帅气，但说到底还是不如钢轮毂结实。甚至民间还有故事曰：“美国警察经常需要驾驶警车做高速逼停动作，经常
