除此之外，亚洲龙还采用了再度升级的丰田GOA车身结构，整车超高强度钢和高强度钢材质的使用比例超过94%。这些实打实的硬件材料无疑能够很好地帮助减少事故发生时的人员伤亡，让用户更加安心。除了安车友8号2019/03/30 08:31:只是说钢材好，没标注强度，应该不是高强度钢材如果是一定会吹吹牛的不像
丰田TNGA架构采用环状车身，42%比例高强度钢材，抗扭刚性提升至60%，丰田凯美瑞在钢材使用方面，发动机机舱内部纵梁采用了强度高达980MPa的钢材，A柱加强件钢材强度高达1500Mpa，以车身构架进行100%全新开发，高强度钢使用比例达75%,其中超高强度钢比例达到41%,最高屈服强度达1500MPa。车尾部分变化同样明显，取消了现款上的回旋镖样式的尾灯组，换装了横向布局的
亚洲龙的安全技术丰田亚洲龙融合了智能安全技术，高强度钢板所占比例非常高，达到了五星安全标准，并配有rt倒车盲区报警系统，bsd盲区监控，疲劳监测系统，Frontssist预碰撞安全系统答案就是因为A柱强度！热成型超高强度钢材的强度比普通高张力钢板高得多，能够达到1.8Gpa,而普通高张力钢板最高才1000Mpa左右，但是热成型超高强度钢材的制造工艺复杂，成本更高，而且
丰田亚洲龙车身钢材强度是1500MPa，强韧的骨架是支撑起汽车安全的根基。每平方厘米能承受10吨以上的压力。全新凯美瑞是钢板材质，车身上抗拉强度大于等于590MPa的其中去年C-NCAP第三批车型碰撞测试当中，亚洲龙通过了碰撞测试，综合得分率为87.80%,荣获五星评价，综合评价结果显示：亚洲龙在占权重最高的乘员保护方面得分率达到了92.75%。而在相近
