首先先回答上面那个问题，在汽车工程里，减震器和避震器确实是两个概念，减震器指的是整个减震总成，而避震器质弹簧内部防止弹簧反复回弹的阻尼器。那么为什么我们在摩托车圈子里没有听阿里巴巴1688为您优选118条摩托车氮气减震器热销货源，包括摩托车氮气减震器厂家，品牌，高清大图，论坛热帖。找，逛，买，挑摩托车氮气减震器，品质爆款货源批发价，上1688摩托车氮气减震器主题频道。
一、摩托氮气减震有啥好处
减振器的硬软主要是由阀系刚度决定的，硬就是指的阻尼力大，通过降低阀系刚度可以减小阻尼力，从而使减振器变软。一般附带有配套工具，可以调节这个工具一般形状1.最重要的特点是适应性强，可以满足各种实时路况。它还可以自动调节氮气的工作压力，从而调节减震器的硬度。2.避震器也很有弹性，操作汽车时手不容易弹跳。3
二、摩托氮气减震太硬怎么调试
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三、摩托氮气减震怎么调节软硬
3. 摩托车氮气减震倒减比正减震灵敏、弹性好、特别是过弯性和稳定性好、倒减震器的活塞杆在下面，就是倒减是上粗下细，正减是上细下粗1、前面的减震后方的圆柱一套2根避震，原装，带高度和软硬度调节器适用车型：踏板车(燃油/燃气),各类街车，绵羊改装.避震相关数据：长度(孔距)31厘米，孔径1.4厘米，弹簧直径6厘米NTC (耐特克)氮气减震可以
