＋▂＋ 当然是氮气减震器比较好的，原因如下：1、氮气减震是一种特殊的内壁旁路槽油路，自动适应平坦或崎岖的路面；2、它可以通过减震器的软、硬程度的自我调节来调节氮气活塞的密封磨损了，更换致密减震器会更好；3.夏天避震器加一种强油，会硬起来。
拓虎减震器8段可调2或3段最舒适。1、城市前3后2，或者前2后1，基本有轿车感觉非常平稳。2、国道乡村前5后3坑洼、减速带韧性足。3、沙漠河道前6后5，颠簸飞车转向操1、使用人数最多。这是帕杰罗改装市场使用人数最多的一款减震器，2.0管径8段阻尼可调，可以根据路况调节减震器的软硬程度，既不影响原车的舒适性，也能最大限度的提供车辆的减震性能，
＞▽＜ 途达的现在越野的很多，原车的避震无法满足用户的使用需求，传统的减震器无法调节阻尼，所以面对一些烂路会颠的人受不了，所以要更换可调节的氮气减震器，跑烂路都(1)以霸哥避震为例，采用分体式高散热氮罐设计，散热能力更强，热衰抑制效果明显，八段软硬可调，更适合针对不同的路况自由选择，兼顾舒适性与操控性；(2)前避震高低
氮气减震和普通减震相比，肯定更舒服，不然它的出现就没有意义了。氮气减震的具体介绍：1。氮气减震器是人们生产的双向气动减震器，即当减震器的连杆压到底时，减4、由于氮气减震器采用的是浮动活塞，所以不会出现油减震器油液乳化的现象。相信看了以上这些，车友已经能够很直观地了解氮气减震器和油减震器。如果车友要选购减震器，个人比较推荐
