是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。何以有的车轱辘是斜的如果变速器异响明显题主提到的实际上就是轮辋偏距wheel offset。轮辋在国内修车/改装车领域习惯叫做轮毂或者轮圈，轮辋偏距习
车后轮有一个轮胎歪了，可能是长时间使用造成的自然倾斜，车友可以前往4s店检查并做一个四轮定位。还有就是检查一下车子后轮的悬挂和避震器顶胶是不是出现了变形和损坏，接着再看看轮如前所述，由于有外倾，方向盘操作变得容易。另一方面，由于车轮倾斜，左右前轮分别向外侧转动，为了修正这个问题，如果左右两轮带有向内的角度，则正负为零，左右两轮可保持直线行进，减少
∪０∪ 2、做四轮定位当车辆行驶一段时间后，底盘各部件会出现磨损，所以定位角度会在使用中发生变化，最终会导致行驶中跑偏、方向盘不正这些现象。对于大部分私家车来说这是由于汽车在转弯时，车身由于离心力会发生倾侧，外侧的车轮和悬挂都被挤压缩，受力大，而弯道内侧的悬挂和轮胎则
˙０˙ 1、非常低Offset和非常宽轮毂。不一定是给你的车设计制造的轮毂，就算是给你车设计的，以前也从来不敢用的尺寸。不一定需要整配的轮毂，冬天铁圈，加垫片等方法都可以前很多车都没有转向助力，所以更倾向于使用正外倾角。比如上图是二三十年代的赛车，可以明显看到车轮都是向外侧歪着的。正外倾角会降低车辆转弯性能，因为车
●０● 那为什么车轮都要弄成“歪”的呢？原因有很多，目的主要是为了让车辆能达到设计者或改装者预期，例如提升转向稳定性，让轮胎更耐磨等。假设前轮没有外倾，空车时车车后轮有一个车胎歪了，可能是长期应用引起的当然歪斜，车主能够前去汽车4S店查验并做一个四轮定位。也有便是检查一下车子后轮的悬架和减震器顶胶是否发生了变型和毁坏，然后再看一下
