一些经常跑赛道的改装车，为了能用更高的速度过弯，就将转向轮的外倾角改成了负值，即“前轮内倾”。这样的汽车看起来就像崴了脚一样，呈现“外八字”。这样改装后，汽车在高速过弯时，外改装外八车轮必然要改动悬架参数，连杆摇臂的角度自然是会发生变化的；但是原车设计的角度才是最科学的，该角度决定了与悬架连接的底盘钢板位置应该受力多少，车架在转弯时的扭矩程度应
(｀▽′) 这么一来，车轮在弯道里几乎就是垂直于地面，可以充分发挥轮胎的抓地力了！和什么风刀、大尾翼、包围啊一样，为了竞速诞生的“外八”，从赛场走到了改装间，成为了调节减震器和羊角固定的螺丝有的减震器是可以更换倾角调节螺丝的还有的车可以改装可调外倾角的上摆臂配合减震器鱼眼塔顶一起调节前轮倾角？后轮独立悬挂的车子如果改了气
我国交警查改装车非常严格，改变轮胎的倾角属于非法改装，交警抓到后将会扣车并且进行2000元以下的罚款。普通的私家车如果只是为了满足代步需求，不用上赛道的话根本没必要改变车一般国内10万以上的车子，通过对悬挂系统调整，改变车轮的倾角不算什么高深技术。但如果要改得和夸张，如果不更换高价的空气悬架，避震舒适性和操控性都将大打折扣
春节期间1月25日、27日、29日、31日更新，但是猜车和改装车图片暂停更新；2月1日起恢复正常更新(猜车和改装车回归)~ 同时预告一下，大年三十那天下午(1月24日),K哥会发一个5000元/300前轮外倾角：是指当转向车轮安装在车桥上时，其旋转平面上方略向外倾斜，这种现象称为前轮外倾。车轮旋转平面与纵向
低趴，夸张的外倾角。K哥倒是能欣赏出这种改装风格的美感，但是不喜欢的人也不在少数。同样这种“外八与风刀、尾翼、大包围什么的相同，为了追求弯道性能而打造的“外八”姿态，从赛场慢慢下放到民间，成为了一种独特的外观风格，征服了一众改装车玩家的审美观。一些我们熟知的风格，比如H
