轮毂轴承的性能和质量对轿车的性能和行驶安全起着关键的作用。20 世纪90 年代中期以前，国内汽车大部分都是采用传统的两套单独的圆锥滚子轴承或者球轴如图1 所示。这作为汽车整车行驶部分的主要承载件，轮毂是左右整车性能最重要的安全部件。一个轮毂，或者说一套轮毂，不仅要承受静态时车辆本身垂直方向的自重载荷，更需要经受车辆行驶中来自各个方
所以第一个作用，负外倾趋势可以抵消车轮轮距的变化，而这一变化的实现是依靠悬架摆臂的位置、尺寸设计来实现的。2 .车轮接地质量的变化，上面讨论是没有车身侧倾参与的轮胎平行跳动，车轮的外倾角的作用如下：1、车轮外倾角作用指前轮向前向内倾斜，能够防止车辆行驶，不扶方向盘车辆在行驶中能够自动返回；2、为了提高汽车直线行驶的安全性，当存
前轮外倾是指前轮安装后，其上端向外倾斜，于是前轮的旋转平面与纵向垂直平面间形成一个夹角，称之为前轮外倾角，其主要作用是使转向轻便，使车轮紧靠轮毂内轴承，以减少外轴承及轮毂螺母前束的作用是消除车轮外倾造成的不良后果.车轮外倾使前轮有向两侧张开的趋势，由于受车桥约束，不能向外滚开，导致车轮边滚边滑，增加了磨损，有了前束后可使车轮在每瞬间的滚动方向都接
≥０≤ 车轮外倾角的作用是可以提高车轮在行驶时的安全性，使得汽车在转向的时候更加轻便。车轮转动时是围绕着主销轴的中心和半径在旋转，所以在转向主销周围产生力矩，为了提高车子的行驶安二是在计算机辅助设计、优化设计方图轮毂凸缘相对倾斜角的而，作为结构分析的工具已成为其主要组成部分之一分析值和试验结果值。对于汽车上的轮毅轴承单元，它不仅要具
车轮外倾的作用是：使汽车转向轻便，能够让车轮紧贴轮毂内轴承，以便减少外轴承以及轮毂螺母的负担。车轮外倾是指车轮安装之后，其上端向外倾斜，使车轮旋转平面与1车轮外倾的作用是什么前轮外倾角是指前轮安装后，其上端向外倾斜，使前轮的旋转平面与垂直面形成夹角，称为前轮外倾角。其主要作用是使转向轻便，使车轮靠近轮毂
