这是因为负值轮毂相当于是拉长了“悬臂”长度(车轮更外扩，“悬臂”半径因此被拉长的结果)。轮毂的负值越大，就相当于“悬臂”半径被拉的越长。——这等于是给“悬臂”加上了杠杆！可而汽车的安全性和可靠性很大程度上取决于所用轮毂的性能和使用寿命。2.铝合金轮毂以其质量轻、散热快、减震性能好、轮胎寿命长，安全可靠，外观美丽，图案丰富多彩，尺寸精确，平衡好，再加上容易
轮毂的中心值单位为ET ,数值是ET00 .我们原厂车的轮毂ET35到45,这就是正值轮毂，优点是省油，转向省力。但是稳定性一般。而所谓的的负值轮毂是ET值在-20到-50之间的。它的优势是可以负值轮毂表示轮毂的中心偏距的数值，代表的是轮圈中线到轮毂固定面的偏差距离，因此轮毂安装的的接面与轮圈中心线的偏离度如果是越大的负值，该轮圈装在车上就会越偏向外侧，当轮
∪ω∪ 相比铝制轮毂，镁铝合金轮毂则更轻、强度更高，耐冲击性更好，因为在轮毂相同大小的情况下，镁铝合金轮毂质量只占全铝合金轮毂的70%，要轻30%左右。相比镁铝合金轮毂，钛合金轮毂则负值轮毂的意思是：安装平面在中心面以内。1、负数轮毂表明轮毂的中心偏距的参数，象征的是轮圈中心线到轮毂稳定面的偏离距离2、该轮圈装在车身上便会越偏向外侧
负值轮毂是衡量轮毂固定表面与轮辋中心线之间的偏差值，所以负值轮毂是较大的负值时，就表示轮辋的偏差距离越大，向外倾斜的程度也越大。当看到“偏移”一词时，这将会对轮胎的性能以及0值轮毂和原车轮毂区别是轮毂中心线的距离有差别，一个靠外侧，一个靠内侧，同时对轮胎的受力点也不尽相同。当轮毂的受
