奔驰车身是铁材质，主要的骨架是高强度的钢材的，车门以及其他的都是铁的。车身采用复合质料打造，悬架也使用了玻璃纤维布局，加之铝制部件及高强度钢的利用。奔一汽丰田超高强度钢980MPa
＞０＜ 东风日产UHSS"超高强度钢"980MPa
如果单看上表中的结果，我们会惊讶的发现大众、福特、丰田等“美、欧、日”最具代表性且销量名列前茅的汽车品
在安全配置层面，奔驰GLE AMG车身强度钢材为600 %。其搭载的高刚性铝板、超高强度硼钢材使用率达到了8800MPa,在保证强度的同时，还拥有超强的抗扭刚性，以及强悍的车身稳定性。AMG A C6 系铝板占比1.7% 5 系铝板占比1.5% 奔驰车身用钢材通常按不同抗拉强度进行如下分类：低碳钢：抗拉强度小于300N/mm² ; 高强度钢：抗拉强度在300N/mm² - 550 N/mm²; 现代
●＾● 强度1600兆帕。最新款奔驰GLE全车大量使用热成型钢，最高强度1600兆帕，热成型钢占白车身比例是16%，带来的好处是抗扭转刚度26000牛/毫米，这不仅仅涉及到安全，还而且铝制车身比较不容易生锈，其耐久性会更好一些，尽管在后续的维修保养，比如钣金喷漆相对来说更加困难且复杂，费用也高昂，但铝材质对于车身来说好处还是多于坏处的。
╯ω╰ 奔驰车身用钢材通常按不同抗拉强度进行如下分类：低碳钢：抗拉强度小于300N/mm² ；高强度钢：抗拉强度G 350的车身大致尺寸并没有缩水，但由于配置不同，尺寸发生了细微变化。奔驰G 350的长、宽、高分别为：4866*1931*1962mm,轴距为2890mm,与G 500车型基本保持一致。尾部经典的外挂式备
车身材料(按重量比例): 塑料：1% 高强度钢：37 % 钢：52 % 铝：10 % 在梅赛德斯-奔驰E级轿车中，梅赛德斯工程师采用了其它梅赛德斯-奔驰车型系列前端和后端设计中1. 梅赛德斯·奔驰S级梅赛德斯·奔驰将2013 S级车型的车身(W222)为第三代铝制混合材料车体。车身由50%的铝以及高强度和超高强度钢组成。通过材料和几何优化的轻巧设计理念，再加上
