假如车友要购买减震器，本人非常强烈推荐氮气减震器。由于氮气减震器的整体性能会比有减震器更强，自然这也是在没有考虑到费用的情形下。倘若并不是太过追求完美顶配霸道VX车型个人认为从实用性来说是没必要改氮气避震，原车的减震就完全能够满足日常使用。
当然，氮气减震器更好，原因如下：1.氮气减震是一种特殊的内壁旁通槽油路，可自动适应平坦或崎岖的路面；2.它可以通过减震器软硬程度的自调节来调节氮气压力；31、安装氮气减震也要看车辆是否符合安装条件，并且施工比较复杂。2、安装氮气减震对车辆的零部件和强度要求比较高，一旦条件不符合，后患无穷。3、氮气减震的后期维成本比较高一些，
2、氮气减震对汽车的机构、零部件性能和强度的要求都比较高，如果条件不符合，使用一段时间后容易出现异响；3、氮气减震后期的维护成本是比较高的，对于一般的家用车或越野车而氮气减★★★ 车外观感：受力后，减震缓冲及释放都非常均匀，提供充分的支撑力和回弹拉伸力，车身平稳不栽头，几乎没有二次弹跳。线路精准、悬挂上下收放而车身却始终保持水平。车内驾乘
作为越野车而言，氮气减震器可以面对非常复杂多变的路况，如果是多通道氮气减震器又可以对各种行驶情况进行如果车友要选购减震器，个人比较推荐氮气减震器。因为氮气减震器的总体性能会比有减震器更好，当然这是在不考虑成本的情况下。假如不是过分追求减震性能的话，油减震器则会更适合车友，
