先说铸造工艺，可能大家都知道目前大部分车型上的铝合金轮毂采用都是铸造方式，但是铸造轮毂还有三种不同的制造工艺，分别是重力铸造、低压铸造和旋压铸造。高端汽车轮毂重力铸造非5J但已经停产了，好几家淘宝店都找不到，最后选择了N719这款，我的超跑十代思域用的是ARTKA旋压轮毂
ˇωˇ 这取决于它是什么样的旋转轮毂。性能方面，旋压轮毂肯定不如锻造，但如果是冷轧板或锻造羊毛制成的旋压轮毂，其性能接近锻造轮毂。而且这种轮毂比锻造轮毂用的原材很多车主换轮毂的时候，喜欢追求锻造轮毂，实际上没有这个必要。一般的铸造轮毂可以满足日常的使用。实际上选择什么样的轮毂，主要是要看清品牌，只要牌子正规，就可以选用。选择轮毂除
≥▽≤ 旋压轮毂和锻造轮毂之间的不同之处主要在于成本、外观、性能三方面。成本方面来说，旋压轮毂技术相比简略，适宜批量生产且成本较低，锻造轮毂技术复杂，成本较高但性能十分好。两者的外3、经过旋压成形的轮毂，可以保持金属的致密度和整个轮毂的动平衡使轮毂在具有足够刚度的同时，能够显著减少材料的厚度，使轮毂变得更轻、更耐用。旋压轮毂相比于
ˋ△ˊ 从性能上来说，旋压轮毂肯定不如锻造轮毂，但是如果用冷轧板或者锻毛，性能接近锻造轮毂。而且这种轮毂比锻造轮毂使用的原材料更少，从成本和价格上更实惠。附件1、旋压轮毂强度比低压铸造轮毂高很多，同时重量还比低压轮毂轻更省油更安全；旋压轮毂和低压轮毂哪种好主要取决于你的选择，我觉得旋压轮毂还会比较好一点1旋压
