＋ω＋ 赛场车常见操作，日用车的话，看你是否接受车尾动作灵活到可怕吧，还有怎么解决前胎超出叶子板问题？如果前轮比后轮宽，的确可以让加速更快（前提是驱动力足够大），且入弯时获取更大侧向力。但是问题是此
最好是后轮轮距大的：1。一般来说，前驱明显比后驱长，后驱短。因为前驱发动机比较靠前，前悬挂要占会导致前轮在转向的时候，幅度加大，这样容易造成汽车失控，发生事故，正是因为这些缘由，所以前驱车的所有轮胎都差不多一致，但是这并不一定就意味着后驱车会占据
前轮距宽好：1、轿车轮距不一定前轮距和后轮距相差几公分，有前后轮距都一样的，有前轮距略窄于后轮距的，有后轮距略窄于前轮距的，这是根据车型不同设定的，当然轮距不同有的；2、但是通常是一些追求运动的大马力后驱车型，或者后驱为主的四驱车型，后轮要比前轮宽大。比如宝马X6 M豪华运动型▼ 它的前轮宽度是275mm,后轮宽度则是夸张的315mm。宝马3系(前置后驱)、
＋﹏＋ 前驱动装置前轮胎的宽度可以小于后轮胎的宽度。正常情况下，前驱动的四个轮胎在出厂时尺寸相同，后驱动的轮胎会有不同的尺寸。后轮驱动为后轮驱动，对汽车的抓问题来了，按道理前驱车的多数重量压在了前轮，不是更有优势吗，但重心在加速时向后转移，前驱车同时出现抬头的现象，最明显的表现就是前悬挂拉长，而后驱车的驱动轮因此获得更多抓地力，
因为后驱车的驱动是后轮驱动，其在汽车的抓地力方面的要求会更高，而且在输出扭矩方面，后轮更是高于前轮。所以后驱车必须要采用前窄后宽的方法，以此来提高行驶的稳定性、舒适性。因因为后驱车的驱动是后轮驱动，其在汽车的抓地力方面的要求会更高，而且在输出扭矩方面，后轮更是高于前轮。所以后驱车必须要采用前窄后宽的方法，以此来提高行驶的稳定性、舒适性。因
