后翼子板切割算大事故车，汽车后翼子板如果是经过了切割更换，那么就属于事故车。如果只是钣金修复，没有动用到切割和焊接的修复，就不算事故车：1、后翼子板也有人叫后围板，在追尾事后叶子板切割算大事故车，车子后叶子板如果是经过了切割更换，那么就属于事故车，证明发生过事故，普通的钣金修复已经无济于事。如果只是钣金修复，没有动用到切割和焊接的修复，就
那么不算事故车，车辆前翼子板基本都是拆卸式，发生事故后，可以进行钣金修复，或者可以进行拆卸更换。不算。1、汽车后翼子板切割是属于事故车，但算不上大事故；2、翼子板内衬属于加强件，某些小的碰撞事故对全车结构并没有什么危害，也不会危害用车安全；3、要是翼
车子后翼子板如果是经过了切割更换，那么就属于事故车。如果只是钣金修复，没有动用到切割和焊接的修复，就不算事故后叶子板切割不算事故车来的：1、后翼子板也有人叫后围板在追尾事故当中受伤的第一个就是后杠其次就是后围板；2、更换后围板并不简单要一个一个焊点去钻光钻开后围
亲亲~您好~很高兴为您服务不算重大事故“汽车后叶子板切割属于事故车，但不算大事故。以下是相关介绍：叶子板介绍：也叫翼子板，是遮盖车轮的车身外板，按照安装汽车后叶子板切割属于事故车，叶子板内衬属于加强件，一些小的碰撞事故对整车结构并没有什么影响，也不会影响用车安全。如果叶子板只是钣金修复，没有使用切割和焊接，就不算事故车
╯ω╰ 不是重大事故车辆，事故车辆，机动车的翼子板，属于机动车的附属加强件，不涉及车辆整体结构。切割后不会影响机动车行驶安全，可以放心维修更换。事故车有什么影响车辆出售时，事故会影【太平洋汽车网】后翼子板切割算大事故车，车子后翼子板如果是经过了切割更换，那么就属于事故车。如果只是钣金修复，没有动用到切割和焊接的修复，就不算事故车。
