3、气体保护焊接的热量很大，会把原厂的防腐层烧蚀，那些内侧看不见的部位一般都不会给您做防腐，如果做了可能也没原厂的好，有可能导致生锈4、更换后的后翼子板有可能导致后门锁出一是设计原因，奥迪a6的左后翼子板是与尾灯组件整体结合的，无法单独拆卸；二是安全原因，将左后翼子板和尾灯组件结合在一起，可以减少在车辆行驶过程中产生的风阻
?０? 后翼子板和车顶通过焊接与车身骨架相连，所以后翼子板和车顶也属于车身结构，这两部分不能单独拆卸。如后叶子板可以更换的：1、翼子板是遮盖车轮的车身外板，因旧式车身该部件形状及位置似鸟翼而得名。按照安装位置又分为前翼子板和
后翼子板不能单独拆卸是因为后翼子板属于结构件。后翼子板是通过焊接与车身框架连接在一起的，前翼子板在发动机盖两侧，后翼子板在后车门后方的位置，如果出现了事翼子板在汽车的前面和后面，前翼子板属于覆盖件，后翼子板属于结构件，因为后翼子板是无法拆卸的，后翼子板是通过焊接与车身框架连接在一起的。前翼子板在发动机盖两侧，后翼子板在后车
（1）损伤部位无法修复，也无法单独拆除比如上图这两辆车，都是后翼子板损伤，钣金修复难度太大，而且后翼子板与车身是一体的，无法单独拆卸，所以只能切割修复。把损伤的部分切割因之后翼子板与车身是整体结构，无法单独拆卸，只能做切割修复；维修店面把损伤的部分切割后，从厂家订购
从目前情况看，这种维修可以近似的理解为单独更换前翼子板的情况，这一位置只是车身覆盖件，并未涉及车身骨架，所以其实从安全性来讲，后期使用并不会存在什么隐患，唯一的隐患就是焊接后翼子板是焊接在车架上的，如果拆卸就只有电锯或者切割机，那么整个车架子就会垮下来，无法平整了，所以
