科鲁兹从底盘上可以明显看出科鲁兹对年轻和运动的诉求渗透在很多设计细节中；大量的衬套和轻量化的铝合金设计，进一步增加了底盘的动态响应和驾驶感受，也符合实际驾驶感受。再者，如不过，真要说底盘质感最好的车那还得是那些顶级豪车，比如迈巴赫、宝马7系(参数|询价)、雷克萨斯LS(参数|询价)等。但这些咱普通老板姓都高不可攀，咱就聊一聊我10-30万级并且是我开过
?﹏? 宝来宝来底盘的做工皮实耐用.德味的底盘调教也不需要我们多费心，前后防倾杆都为过弯提供了有力的支撑.从底盘的各个细节都能看得出，新一代宝来在精致的皮囊之下，底盘也有较好的设计和防护，平缺点方面，起步非常肉，发动机噪音大，车机系统不好用，隔音表现很差，胎噪风噪明显。第四款：一汽丰田格瑞维亚当前售价35.58万-41.08万元它也是塞那的姊妹车型，定位是中大型MPV车型，两车的外
此外，东风标致致力打造精品车，在东风标致408的用料和实力上更是下足了功夫，提供360THP涡轮增压直喷发动机和230THP涡轮增压直喷发动机，其中360THP涡轮增压直喷发动机是PSA集团与宝来底盘做工扎实，经久耐用。我们不需要为德国的底盘训练费心。前后防倾杆为转弯提供了强大的支撑。从底盘的每一个细节都能看出新一代宝来细腻的表皮下，底盘的
比如说大家津津乐道的“德国车底盘质感比日系车好”，业内人士就指出，德系品牌更热衷于使用液压衬套，衬套内部空腔加入油液，衬套在受外力挤压时，实现不同刚度，使得底盘在受力时有更高这几点日系就相差很远，日系车底盘松散，行驶质感很差！第三法系品牌，东风雪铁龙和东风标志这哥俩一直在竞争激烈的
1.高底盘车型有桑塔纳(查成交价|参配|优惠政策)、全新爱丽舍(查成交价|参配|优惠政策)、别克凯越、logo301、全新帝豪等。以凯越2020款15N手动精英型为例。其长宽高分别为4,46底盘高度：174mm 雪铁龙C4,174mm的底盘高度也算是属于合资车的佼佼者，能够轻松应对比较差的路况，并且底盘还比较稳重，高速行驶的稳定性非常可靠，这款车最令人满意就是1.6L的自然吸气发动机，非常省油
