∩▽∩ 老解放拉货能力取决于车辆的载重量，一般来说，一辆老解放拉货车的载重量在3.5吨到5吨之间。老解放放能拉多少吨个？老解放放能拉起的最大载重量为25吨，但实际载重当时的汽车只是为了拉货，没有人会顾及驾驶员的体验，所以CA10的内饰极其简陋。方向盘只是用黑胶带增加摩擦力。回忆满满的，一切仿佛还在眼前，早上摇车，打火。好
"马达一响，黄金万两",当年能够开上老解放、老东风的卡友，那可不是一般人。当年的解放、东风卡车，不但拉货，也拉人。这里，有多少70后是坐着卡车去春游的？一汽解放第一代车型CA10,东这辆老解放牌汽车，自重4吨，拉货也只能拉4吨。在动力上搭载了5.6L自吸发动机，最大功率为90匹马力，匹配5速手动变速箱。和现在的汽车相比，简直就是天壤之别。最高时速也并不高，能够达到
ˋ＾ˊ 自1956年开始生产到1986年停产一共生产了1281502辆，路上每2辆车就有一辆老解放，堪称当时的卡车王者，老解放卡车的足迹可谓是遍布了祖国各地。在解放60周年活动现场，笔者有幸拍到了这解放CA151平头柴是解放经典之作，两块仪表，是黄河车专用直感表，水温和机油压力。据了解，解放ca151是整车引进三菱T850卡车锡柴6110就是国产化的三菱6D22柴油机
那时候路况差，颠簸多了后有些车的变速箱漏油，老司机们会注意在过大的颠簸路段的时候减缓车速并放空挡，这样就避免了路面传来的震动对变速箱的破坏。可以减缓变速箱的漏油现象。它这辆车是黑龙江一位大哥收藏的老解放汽车，一直以来用心保养，所以现在这辆车还能正常行驶，车主表示偶尔还在厂区里拉货，可以作为拖拉机使用，非常耐用，比开轿车还方便，这是一种情怀，很
10cm的差距让这台车可以挂蓝牌，C1驾照就可以行驶，解放想的是非常的周到，目前这台车续航里程未知再加上充电问题，需要再进一步核实，但全封闭的货箱可以保证货物不收天气的影响，物流行老解放的引擎盖有点像家中的木箱子，提着一边的两把手往上一掀就开了。解放车的点火过程是先钥匙通电，然后转动一个类似钥匙的手柄，同时配合脚上动作。也见过在油门上方有个用脚踩的
