⊙▽⊙ 第二个方案是底盘悬挂升高两寸，这个方案也是最多朋友选择的，悬挂升高两寸后上下行程也得到了相应的增加，如果加上一把CJ的差速锁基本可以满足一般中度越野的需求，CJ的锁费用大概在4车型：普拉多轮毂：MAT ET+12 轮胎：固铂LT265/70R17 STT PRO 车况：两寸升高车轮和轮眉平齐由于采用ET+12轮毂，车轮比原车向外凸出2.5厘米左右，刚好同轮眉平齐
近日，著名改装轮毂改装品牌VORSTEINER针对丰田普拉多推出一套专属改装轮毂。可以看到，轮毂造型采用多幅式设计，视觉感更强，也让车辆充满运动感，特别适合喜欢轻改的朋友。不管从哪个本图集的第一台改装普拉多，于防护方面进行轻度改装，与各种重型防护杠相比，从审美角度考量，此类改装更适合普拉多的气质。行李架的造型既实用，也非常配合防护杠风格。底盘降桥并
近日，著名改装商ROWEN针对丰田普拉多推出一套改装方案。可以看到，ROWEN为车辆定制了一套包围组件，包括了前唇、后包围以及尾翼等。同时，换装的定制款轮毂让车辆还是CJ越野分享，上期说完普拉多原厂高度和两寸升高需要注意的事项，这一期我们再聊聊澳式风格改装，如果改成澳式风格，加装牛栏前杠，就必须要用第三个改装方案，也就是我们所说的重载
装两公分的铝合金垫块来抵消车头的下沉。原厂轮毂就是两个铁轱辘丑死了。换上这款五边轮毂好看多了，个人喜欢白轮毂不喜欢黑轮毂。店家拿了很多款式让我挑选。超猛的流氓钩，会不普拉多我认为最好看的还是14-17款，泪眼灯的设计，比较有标志性，同时相较于18款后的普拉多，老款短车头在越野时，更大的接近角更有助于通过障碍物一点。好了，废话
