1、雪铁龙c3-xr是车身结构是笼式的原因是由高强度钢板制成的A、B、C柱，纵梁及座椅横梁，车门防撞梁组成了一个笼子结构，将座舱包围起来，在发生危险时可以最大程雪铁龙C3-XR,汽车之家雪铁龙C3-XR频道为您提供雪铁龙C3-XR汽车的所有汽车信息，本页所显示的是雪铁龙C3-XR汽车最准确的市场参考报价。在此基础上，还提供雪铁龙C3-XR报价、雪铁龙C3-XR价格、雪铁龙C
相关车型：雪铁龙C3-XR 2015款1.6THP 自动旗舰型● 100-0km/h刹车测试在100-0km/h的刹车测试中，车身姿态更是夸张，后悬架不能将车身尽可能的拉住，让前倾非常明显。C3-XR的后woshijaylx2015-4-29 15:12:看过了，说是前后门都无防撞梁，而且车门拼接的，不过也没有十全十美
您好，这款车子有前后防撞钢梁的，声音不大的。0全部评论(0) 暂无评论热门推荐新款轩逸电驱版：动力更强，比燃油版每年省3000元油费？路咖汽车2天前曾经的国民但是从它自身来讲就有需要我们注意的问题了，C3-XR的前部防护结构并没有采用PSA惯用的铝合金材质，而是和2008一样采用了钢制前防撞钢梁。在定位接近的世嘉上我们看到的也是铝合金材质
放心吧，，前后都有！防撞梁必须有C3-XR后部防撞结构表现较好，在这点上还是比较不错的。门板防护C3-XR前门门体与门框采用一体冲压工艺，前门内饰板内侧无填充隔音材料、内饰板与车门钢板之间黏
