▲铸造轮毂的价格较为亲民。·优点：模具成本低、制造形状复杂的铸件的效率佳·缺点：相对锻造容易有气泡、铸件强度较低什么是锻造？就是将金属胚料加热至理想工作温度，并对其施加外力，借此改变我换了个国产的WS旋锻轮毂，很满意，选它是因为它将空气动力学用于轮毂中，阻力少续航佳，超级冷却加压
●﹏● 就拿BBS这个品牌来对比，虽然同样是锻造轮毂，但是BBS的制造工艺是和国产锻造轮毂是不一样的，就单单热处理，铝的分子重新组织使得轮毂结构更加坚硬国产锻造是做不铸造轮毂由于密度并不高，因此刚性稍差，但韧性好，受碰撞不容易碎裂。而一些质量好的铸造轮毂，也能做到不错的轻量化和刚性。因此一般对行驶性能不是非常注重的朋友来说，铸造轮毂是最
铸造轮毂优点：价格低廉、生产周期短；缺点：强度低，经过剧烈撞击后会容易粉碎；对于操控没有太多的要求且追求经济实惠的家用车主来说也已足够。锻造轮毂优点：重量轻，散热好，强度高，不靠谱。第一个任务是锻造轮毂受其锻造工艺复杂、锻造设备昂贵、生产成本高、周期长的影响，影响其价格。一个正常的进口锻造轮毂价格大概在5000-6000元(查成交价|参配|优惠政策),而2
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一点都不差，我是做特种轮毂外贸的，本田、yamaha、庞巴迪等特种offroad车型轮毂的性能与外观要求都是很高不靠谱。首先，锻造轮毂受其锻造技术复杂，锻造设备昂贵，生产成本高，周期长等影响，导致了它的价格必不可能太少。正常的进口锻造轮毂一个的价格大概在5000-6000元之间，而一个2000元的
