如果我们说日产的CVT变速器不耐用，容易坏，那肯定会被日产的铁杆粉丝围殴，毕竟日产汽车在中国非常畅销，连续多年销量破百万；但如果说日产的CVT变速器可靠，但很多车主的奇骏CVT有关注售后的发现，相对本田和丰田，日产变速箱出现质量问题的概率，相对会更高一些。全新一代奇骏，虽然动力系统相比旧款有了大幅变动，但依旧搭载CVT变速箱。车厂表示，新车的变速箱配
1、变速箱故障，油压不稳定会导致受挫和钢带打滑。磨损的压力缸需要修理和抛光。2、变速箱原阀体故障，彻底清洁滤网后，安装辅助齿轮箱总成。从而解决变速箱原阀东风日产奇骏2014款2.0L两驱舒适版，在未超过5万公里就多次出现变速箱故障。故障发生时起步踩油门时车辆无力加速、转速表到3000以上时速始终在20多公里徘徊，熄火重新发动恢复正常，仪
˙▽˙ 电话拨通后，车主表示，在今年10月6日首次出现变速箱故障。当时，驾驶东风日产奇骏行驶在甬金高速的高速公路上，车速为100公里每小时左右。突然间，这台日产奇骏的转速指针就出现忽高忽低的现象。扫码体验更多内容
＋△＋ 故障现象具体表现是，正常行驶车辆过程中，仪表盘突然亮起故障报警指示灯，随后发动机转速便持续下降，伴随着的还有变速箱不受控制，给油车也提不起车速，只能任由着发动机转速、日产奇骏CVT(JF016E)变速箱常见故障：顿挫、打滑、转速高88号技师正在进行组装调试中#郑州华南城附近最专业变速箱维修#郑州地区最具规模变速箱专修中心#同城推荐
