亲亲，根据您的描述：原车低配车型，17寸轮毂完全可以升级成高配车型的18寸轮毂。以我现在开的君威为例，我原车使用的是225/55/17，而君威顶配使用245/45/17,。感17寸轮毂有更为合适的扁平比，能上到235宽胎，抓地力够用，50、55或者60的扁平比使轮胎也没那么娇气，可以应付些烂路，操控性也能得到正常发挥(极限驾驶除外),舒适度明
懂车的人选车一般都比较理性，他们更多的会考虑安全性、经济性和实用性，这也是老司机都选择日本车的原因，不知道大家发现没有，日本车的轮毂一般都不大。以经典的16寸轮毂相对于17寸来说，其质量更小，用料更少，相应的造价、成本也会更低；而17寸轮毂其尺寸更大，同时一般都会配备在高配车型上，所以其价格会更高。油耗：一般而言16寸轮毂适配的轮
轮胎更容易损坏（鼓包，更严重的是有爆胎的风险），传入车内的颠簸也会更加明显，尺寸的不同也会影响汽车的油耗，也就是说19寸轮毂的油耗一定要大于17寸轮毂，一般来说，对于同一车相比17寸轮毂，16寸轮毂质量更小，用料更少，相应的制造成本和费用也会更低。17寸轮毂尺寸更大，一般都是配备在高配车型上，所以价格会更高。油耗：一般来说，16寸
o(╯□╰)o 实际上，ModelY 19寸轮毂盖+轮胎比20寸轮毂+轮胎的视觉效果还要大，因为20寸是扁胎，所以全包边轮毂盖可以跟轮胎完美衔接，瞬间产生一种20寸大轮毂的既视感。如所以合适的尺寸是17寸，不会因为轮胎断面高度小导致车辆颠簸得厉害，也避免了小轮毂减速带余震带来的不适。总之，关于大小轮毂优缺点的描述，可以说所谓的17寸小轮毂和18寸大轮毂各有
