安全问题以前总是在出事之后才被提及，车辆碰撞测试从来把潜在危险发掘在先。前几天，长安新车逸动PLUS就做了一场碰撞测试，这台月销过万的销量收割机为自己正名，销量好确实不是吹的，长安逸动前后防撞钢梁的厚度是3mm。逸动防撞钢梁的结构图如下：关于长安逸动的防撞钢梁的介绍如下：由于后防撞钢梁隐藏在后保险杠的里面，许多车主根本不知道自己的车后没有安装后防撞钢梁，也并不
简阳庆长风汽车售后粉丝1.0万获赞3.8万第36集| 21款逸动DT手动豪华型防撞梁，五万级别上铝合金，十万级别车主已哭晕#买车看榜单#逸动DT #简阳庆长风第37集汽车保险杠(防撞梁),位于汽车前方和后方的大部分区域，表面上被设计于避免车辆外部损坏对车辆安全系统造成的影响，他们具有在高速撞击时减少驾乘人员伤害的能力，现在越来越多的被设计用于行人保护
逸动PLUS“四门拆卸”后碰撞测试结果1:驾驶舱没有变形通过现场图片可以看出，逸动PLUS前防撞梁和纵梁前端吸能盒压溃吸能，属于正常的形变。整个座舱并没有受到影响，不仅A柱、B柱及而通过测试之后，该车的表现也蛮让人惊喜，因为前防撞梁以纵梁前端吸能盒，让车辆吸收了大部分的碰撞能力，所以让乘员舱可以保持相对完整的状态。A柱跟B柱以及车身框架丝毫没有受到
逸动，汽车之家逸动频道为您提供逸动汽车的所有汽车信息，本页所显示的是逸动汽车最准确的市场参考报价。在此基础上，还提供逸动报价、逸动价格、逸动汽车、逸动汽车报价、逸动最新报价、长安汽车逸最终从碰撞的结果来看，长安逸动PLUS在经过50km/h速度下的100%重叠刚性壁障碰撞之后，前部防撞梁和车身纵梁前端的吸能盒均出现了吸能溃缩，同时纵梁后部出现了弯折，尽可能多的吸收了碰
长安逸动防撞钢梁厚度为3mm。长安逸动防撞钢梁介绍如下：因为后防撞钢梁藏在后保险杠里，很多车主根本不知道自己的车上没有安装后防撞钢梁，也不知道后防撞钢梁到艾瑞泽7和逸动前防撞梁与保险杠间均布置有车辆低速碰撞时，减轻防撞梁受伤几率的泡沫塑料填充物。艾瑞泽7的前防撞梁采用两层钢板冲压焊接而成，防撞梁与车身纵梁之间有标准的溃缩吸
