旋压等局部成形技术是比较先进的塑性成形技术，近年来，旋压工件使用范围越来越广泛，某些高质量的重点旋压产品几乎供不应求。旋压产品常被用于飞机的头罩及油箱罩、导弹的壳超塑成形扩散连接技术实现了空心整流叶片的研制、电子束焊接技术实现了机匣和转子的焊接、TLP扩散焊实现了单晶叶片的焊接、旋压技术实现了高温合金和Ti2AlNb等难加工材料机匣的成形
我国第三代航空飞机发动机的钛合金材料用量为25%,第4 代航空飞机发动机的钛合金材料用量为40%。钛行业在国民经济发展中具有重要的地位，对国防、经济及科技的发展具有战略意强力旋压是一种能将金属材料变形变薄的旋压成形技术。因其加工出来的产品有着高强度、高硬度、高精度、低重量等特点，早已在我国航空航天制造领域取得了广泛应用。最典型的应用就是
圆形坯料在旋轮的作用下逐渐变换形状，最终呈现出设计的形状。将多段类似的筒体焊接起来，就成为了飞机的副油箱。配装上副油箱的战机，可以飞得更远，具有更大的打击半径。随着机械在高温合金强力旋压时要密切关注材料的组织性能特点，合力安排强力旋压工序，通过对坯料进行恰当的退火工序得到适合旋压的毛坯，结合工艺试验和计算机数值模拟技术及理论分析，优化旋
3、军工行业同样离不了它随着飞机、导弹、航天器产品性能的不断发展，旋压技术，尤其是强力旋压技术在航空航天工业中愈来愈占据重要地位。强力旋压常用于加工导弹壳体、端盖、贮箱封题，部分军工部门(主要是航空航天领域)开始应用旋压技术加工诸如飞机副油箱、发动机燃烧室等产品，开始采用自制的简易旋压设备加工产品。航空航天、兵器和机械制造部门先后
