的内饰形容为碳纤维与真皮的交响乐团，如果这个比喻合理，现款M3的内饰碳纤维面板的使用面积增加了不少，同时在皮质与碳纤维的接触边缘设计师加入了磨砂纹理的合金，这样的做法就好“轮眉”，车身下凹部分，轮胎会突出一小部分，高速时减少风阻
后轮拱靠外侧也做了凸起，这么做的的目的可能就是为了挡泥吧，不让过多的泥甩到轮胎外侧。所以这个小凸起，没有实际的作用，只是为了符合标准的。比如下图宝马X3的后轮眉上的小凸起，就是这个作用，因为没有这个小凸起，车身最宽的位置就是车轮部分(不包
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车身侧面来看，该车采用了双腰线设计，平行的线条配合前后凸起的轮眉造型，使新车更具力量感。尾部方面，新车同样使用了较多的直线条设计，使新车看上去更加时尚、（1）宝马x5的轮眉不能拆卸。（2）宝马X5轮眉的卡子是：塑料铆钉一次性的，只能翘掉，然后更新。轮眉的相关介绍：（1）也就是汽车轮眉的简称，指的是轮胎上沿的镀珞
新款UNI-T的侧面和尾部设计也基本没有调整，它的整个姿态相当的运动，高挑的腰线配合黑色的轮眉以及微突出车身的前后翼子板和密条辐大尺寸轮圈，展示出年轻动感的一面。值得一提的是，宝马x3后叶子板轮眉修复案例拐弯时后翼子板碰到拐角了，凹进去了一部分，因为车速慢，没伤到漆面，修复方法有很多种，传统的方法要修复叶子板凹陷的部位需要先把
