而副车架也采用了铝合金的材质，可以实现整车的轻量化，以上这些都是十一代思域做的比较好的地方。但是从目前的结构图来看，十一代思域也不是十全十美，比如说，B柱下方很长的一段使用不吹不黑 本田里面九代雅阁 十一代思域安全性确实不错的。但是皓影奥德赛10代思域
总而言之，在此次实测结果数据来看，在结构设计和板材厚度相近的情况下，十一代思域整个车架的强度，对比十代思域都有了较大的提升，预计在后期的碰撞测试中，十一代思域也会取得非常可不巧的是，十一代思域的GPF就在靠近发动机排气歧管处，这下知道十一代思域加速慢的原因了吧。十代思域直线加速的优势非常明显，不过相比十代思域，十一代思域的底盘（前后防倾杆、
ˋ△ˊ 在第十代本田思域的前后悬架搭配上，前悬架是麦弗逊式，后悬架是多连杆式悬架，这相比第九代本田思域的选家世做出了比较大的改变，第九代思域是选择的双横臂式独立悬架。首先和大家一起十代思域后保险杠更换所需费用大概是1000元左右。20年前，轿车前后保险杠是以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U形槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间
新思域配备了后防撞梁，跟没有后防撞梁的上一代比进步很大总结：从地盘上看，第十代思域的做工和用料跟同级别的差不多，不过在护板包裹性上更优一点，在悬挂，结构上并没有什么突出之处，我们都知道，十代思域是一款北美设计、率先供给欧洲的全球车型，全新思域这种大刀阔斧的改变，证明消费者需求不一样了，这就是它为何变成这样的原因。VTEC回归、铝制副车架，谁说全
