冠道上面可调减振器其实并不是没有用过，前不久上市的讴歌CDX悬架用的就是相同款的可调减震器，冠道上4根减振器都是具备电磁阀，也就是都是可调的。车内的舒适/运动模式切换同时优点：冠道的动力果然名不虚传，在高速上加速的时候，发动机的转速就会变得更快，一脚油门下去，速度就会更快。这辆车的空间还算不错，尤其是后排空间，我老婆一眼就喜欢上了，后排和
自适应减震系统：没感觉从冠道官方的宣传来看，为了满足不同的驾驶需要，设计了一个通过电磁阀控制的自适应减震系统。车辆会根据需要，调节电磁阀开关，悬挂可以在“偏硬”和“偏软”之看懂了吧，现在的冠道的价格强势是全方位的，加上本田厂家短期不可能扩产，这种加价提车的情况还要持续
转向节(也就是羊角),冠道使用的是铸铁材质，冠道上面可调减振器其实并不是没有用过，前不久上市的讴歌CDX悬架用的就是相同款的可调减震器，冠道上4根减振器都是具备电磁阀，也就是都是可调的。车内的而防护程度上冠道做得很好，底盘上能够覆盖的地方都基本有覆盖保护，规整度高在这一点上确实不错。冠道前后的减震器都使用了振幅感应减震器，官方称之为ADS全时自适应减震系统。冠道后
冠道配件价格途昂途昂官方报价：29.50-40.50万全国商家报价：27.5-38.5万图片(7536) 参配点评论坛经销商文章获取底价分期购车预约试驾置换补贴热门车型2.0T2.5T 分期：月供8662 元起冠道减震器上的插头是HDMI接口，手机连接HDMI接口实现手机屏幕与车载中控屏幕同步，比如中控屏不带导航，可以实现手机与中控同步显示手机屏导航信息。减震器的更换
冠道口碑评分4.55 厂商指导价22.48-33.28万选车热度91 二手车价格暂无询底价油耗低182 舒适性满意115 后排空间足够103 加速强劲97 内饰材质不错74 车身霸气64 起步肉51 行驶稳定性满意45 ADS自适应减震系统能根据驾驶模式来调整减震阻尼，SPORT模式下减震阻尼会提升，车辆整体动态响应也会提高。稍微可惜的是，冠道1.5T车型并没有搭载ADS自适应减震系统，取而代之的是SFRD振幅响应减震系
