常见的轮毂损伤基本以轮毂的划痕、擦伤为主，修复也仅对表面进行处理，基本不影响轮原轮毂主要的受力结构，对轮毂的可靠性和安全性的影响并不大。修复流程比较简17寸轮毂800左右靠谱的
⊙▽⊙ 用都能用的2百多都是浙江系的米罗华泰这些的，也是一些品牌的配套轮毂厂家，但是不如安驰安速只是加大轮毂用处并不大，最主要是要加宽胎面，增加轮胎接触面积。考虑到前驱车过弯特性，不能单纯增加
最后简单用一整块材料加工或压制，然后在适当的温度下释放应力，另外轮毂轮辋其实比辐条细，最大受力也低，所以通常轮辋边缘一般都会变形，除非是质量问题或者原来的冲击角如果自己不在意花钱，其实去修复一下，当然也是可以的，不过从实际的情况来说，因为轮毂剐蹭毕竟损伤了镀层，所以修复的成本，再加上工时费用，其实修复好一个轮毂至少也得花个一两
可以用原子灰(腻子),就是钣筋喷漆时为找平时所用到的.用在轮毂上就是找圆了，把不平整的地方修复平整后，再用砂纸将轮毂里面打毛，为下一步喷漆做准备。所以轮毂直驱双电机300WX2和皮带组合的1800W电机实际发挥的效能是接近的行星齿轮轮毂电机Stary的行星齿轮电机是一个设计经典他通过内置的齿轮组合巧妙的把皮带机的大扭力带到了轮
