＞△＜ 你好，亲亲😘😘😘😘，很高兴为你解答！！！当我们改了更改绞牙避震后车辆的高度他是可调试的减震高度的话，他跟我们的汽车的或者是普通的减震避震的车辆高度是一样这样会导致避震机内部上下油腔的初始容量，受车身高度的变化而影响，阻尼表现也会因此有细微变化。所以筒身调整式的绞牙避震，绞牙的长度不会太长，以免阻尼表现受到明显的影响，以及避免
绞牙避震前后高度不一样怎么办
以10mm为单位调节弹簧座高度，直到出现动作1或者再次到达合适高度为止。当出现动作1时，建议再将弹簧座调低10mm,这样能够调软4～6级阻尼，对避震桶寿命有好处。此本篇主要介绍了绞牙避震前后高度怎么调合适，绞牙避震你们都是调到多少指的的相关知识，若您需要了解更多关于绞牙避震前后高度怎么调合适的文章资讯请您移步到阅读更多的绞牙避震最高
绞牙避震前后高度不一样吗
我也在思考这个问题，原厂车会出现高低不一致的情况。所以换了桶身一样长的绞牙避震一样出现不平衡的是这样的，每台车出厂高度都有偏差，只是原厂避震高视觉不明显，换了绞牙正好下来剩一指或半指就感觉
绞牙避震前后高度不一样正常吗
这就造成了左右相同长度设定下的绞牙避震上车之后，车身默认就是左低右高的。至于是否要左右同高，我的地面也有可能不平绞牙一般都要量距离
绞牙避震高度前后要一样吗
【太平洋汽车网】绞牙不是一定要前高后低的，一般前驱赛车的避震设置都是前高后低，目的就在于把重心后移，减轻推头的现象。绞牙避震源自赛车技术，为了让赛车能够第一次的高度是前后一指，我自己要求的，先开两周吧换了绞牙给我的感觉，首先是过弯很稳，开着很踏实，很自信，而且车身低了很多，很有战斗范。其次没有感觉很硬，比
