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↓。υ。↓ 全景天窗、电动感应后备箱、无线充电、电动座椅带加热这些都配了，日常使用感受也很便利。日系车的操控确实一般般，我之前开过迈腾、福克斯、蒙迪欧，冠道给我的所以通过比对，冠道的后排追求的是一个极致的宽敞感，而昂科威plus则是相对更看重整体的舒适性，所以从后排空间来说，两者不相上下。接着说说后备箱的空间表现。还是洗衣机的例子，
看懂了吧，现在的冠道的价格强势是全方位的，加上本田厂家短期不可能扩产，这种加价提车的情况还要持续本文向大家介绍一些冠道-2020新冠道最低配，4s店都说没有，从哪里能订到车的相关解决方法建议，例如：如果本地4S店都没有，可以试试汽贸城，如果都没有的话那看来就是个幌子，很，具有一定的参考价值，
?﹏? 不知道是不是照顾设计的原因，冠道的后防撞梁的溃缩区非常短，后防撞梁的位置与后备箱下沿几乎平行，通俗的说就是防撞钢梁比尾门还靠里，发生追尾事故时，后车直接先撞尾门，然后防撞钢梁本田冠道车内噪音测试的结果如下：本田冠道的噪音的确比较大，本田车的静音一般，冠道的声音很大，低速有一种轰轰的低频声音，回来看有说可能是ANC的BUG,觉得可能性大，3000转以上发动机声音太大。冠道
