标致307的前刹车盘直径为283mm通风盘，厚度26mm，同级车仅比focus小一点。福克斯前盘是278后盘265 前标致307车型详解>> 实测加速时间>> 刹车距离>> 油耗>> 噪音>> 轮上功率>> 四驱四驱结构>> 四驱性能>> 内装中控方向盘>> 乘坐空间>> 天窗尺寸>> 后备厢>> 结构动力系统>>
东风标致307,1.6L自动挡用的4AT变速箱01:37 这几天又陆续回来二十多台车，都快放不下了！00:29 2010年标致307,自动1.6L,5万多公里本地一手车06:19 06年法系老将，标志307 06:51307使用的是经过WRC(世界拉力锦标赛)考验的经过加强的CRD苛刻道路底盘。主要目的是适应中国比较差的道路，得到更好的通过性和更强的耐用性。为了达到这个目的，东风标致307除了本身
尤其是在被动安全方面，还算不错啦，要不是水军，NCAP首批碰撞测，纵臂扭转梁。值得购买我也购买了一辆307两厢。操控能力还过的去一般的还行。标致307和其他一些十标致307的底盘系统非常扎实，其前悬挂为目前多数中级车都采用的麦弗逊式独立悬挂，带有横向稳定杆；后悬挂为带可变形横梁的独立悬挂，其底盘系统确保了对轮胎的精
(=｀′=) 标致307给我感觉就是，方向盘但指向精准，底盘散却又有韧性，动力不强，却有推背感。总结就是标致307全部(1322) 外观(105) 内饰(254) 空间(202) 底盘(97) 试车(23) 官方图(155) 图解(13) 车展(218) 活动(0) 细节(246) 颜色(9) 首页上一页1 2 3
