≥＾≤ 车头越长，车前部的气流越容易控制稳定。气流碰到突出物(如A柱、流水槽通风盖板、前风挡等)越晚，气流分离出现得就越晚，与较早出现气流分离的短机舱车型相比，风阻优化的潜力应该会更因为发动机在机舱里是竖着放的，车头长一些，横着放的车头就短，比如奔驰A级和国产宝马1系就短一些
(｀▽′) 宝马的车头很长的原因有以下几点：宝马的车头很长这是一种设计风格。宝马的车头长是为了安全考虑，长车头可以增大碰撞冲缓，提高安全性。车头长是为了稳定性和抓地以宝马为例，不仅仅是因为纵置发动机而去加长车头，更是因为宝马最看重的配重平衡，宝马为了将车身前后配重调校至接近50:50,将发动机尽可能的靠向驾驶室，市面上的宝马车型看上去车头
所以宝马的发动机盖长，目的就是要让发动机往靠后的位置放，这样就减小了前悬的负担。这样的做法，对于车子操控来说，也就更加的灵活。再就是对于宝马来讲，还有着宝马引擎很多都是因为纵置跟前后重量比闹的，位置比较靠后。所以说宝马底子好。
●﹏● 宝马的车头很长的原因有以下几点：宝马的车头很长这是一种设计风格。宝马的车头长是为了安全考虑，长车头可以增大碰撞冲缓，提高安全性。车头长是为了稳定性和也有些人认为，马自达设计这么长车头的原因是，让车身重量比例更好，更加利于灵活操控。编辑于2018-07-16 15:44 写下你的评论默认最新群青之声谢邀，非超跑车型，只要采取FR布
