(=｀′=) 一般，高仿、副厂轮毂的做工都非常粗糙。由于副厂轮毂的模具精度不高，因此轮毂中的边边角角处会有扎人的毛刺、毛边。由于成本问题，原厂轮毂内外都会喷上色泽相同的油漆，副厂、高仿轮看金属拉丝工艺就能看出来，假的太粗而且那层清漆不够亮，像我被坑过一次现在宝马轮毂一眼就能辨别
第二、看轮毂内字体不管是原厂轮毂还是副厂的，在轮毂的背面都会有轮毂的品牌、ET值和产地等信息.但是原厂轮刮这些数据副厂是无法直接模仿到轮毂上的.因此，车友一、看做工，一般，高仿、假冒轮毂的做工都非常粗糙，由于假冒轮毂的模具精度不高，因此轮毂中的边边角角处会有扎人的毛刺。由于成本问题，原厂轮毂内外都会喷上色泽相同的油漆，假冒、
拍的不清楚，但是大家能看到亮银轮毂是12.1KG 原厂轮毂内侧是自然铝合金色内侧银色，内侧有拉丝纹路方法如下：一、看做工高仿或者是副厂的轮毂，做工都有一些粗糙，因为副厂的轮毂模具精度不足，所以，在轮毂的边边
≥ω≤ 1、称重量。锻造的轮毂重量要比铸造的轮毂更轻，但是质量要比铸造的更好，因为锻造的轮毂都是使用铝制作的。2、绝大多数的轮毂有一个特点：看轮毂后面的字，凹进业内就有：高速公路假正时皮带断掉，发动机报废；山寨轮毂直接两半，险出人命的故事……我来当回“恶人”揭示国内配件业的不传之秘：教你四招辨别德国大众原厂件！第一招：看包装
如何辨别锻造和铸造轮毂：外观上很难区别锻造和铸造的，但实际上锻造轮毂比铸造轮毂轻很多，同一外形的锻造和铸造轮毂重量可以差30%左右。1.击回音好的车身铝材制造出的轮1、教大家辨别大众汽车原厂的配件(附件)真假大家要明白一点“德国原厂德国原产”德国原厂大部分配件都是从欧洲各国、日本、墨西哥、中国等国家代工生产的，有些虽然是从德国订回来的
