改革开放四十多年，警车的发展经历的巨大的变化，从步行到自行车，到“二轮”、“偏三轮”，再到吉普，再到统一制式警车，以至到现在的“N”时代：各种无法一时罗列出的多类警用特种车辆在90年代，各地的警察队伍开始陆续采购桑塔纳汽车作为警用车辆。警察队伍选择桑塔纳的原因很多，首先，90年代的汽车市场还不算成熟，桑塔纳是最常见的车型，接受了各方面的实际考验。第
到了80年代，以北京吉普212为代表的四轮机动车，开始走进公安队伍中来，这也算真正意义上的第一辆警车，车内空间宽敞，底盘高，能自由驰骋在各种路况上，为公安事业立下汗马功劳。新政下的中国警车可以说迎来了一波“大换血”，用“旧貌换新颜”来形容也不为过，而且和以往不同的是，这一次都是“清一色”的国产品牌，摒弃了大众和丰田等合资品牌，是对国产品牌
2004年后，按照上级公安机关要求，开始统一警车的涂装，才有了现在涂装样式的警车，蓝白相间的颜色一直沿用至今。当时的警车品牌主要是桑塔纳、昌河，金杯、三菱等。这其中的代表当然得“1989年前后，长安铃木生产的奥拓6330加入了警车队伍。1996年开始，大众桑塔纳和捷达轿车逐步出现在警车队伍。这是最神气的警车，相当于‘土豪配置’。”聊起曾经开过的各类警
【涨姿势】从一张老照片说起，看中国警车的历史变迁随着公安队伍正规化建设步伐的不断加快，公安机关的警用装备也在发生着日新月异的变化。今天小编就带大家一起回顾一下我们这是1965年曲靖县公安局购置的第一辆摩托车和1976年购置的第一辆业务用车——北京吉普车。到了八十年代的时候，三轮摩托警车奔驰在麒麟花园、阿诗玛的大街上的
