汽车外壳是塑料的，有以下几个部分：1。保险杠外壳：又称“保险杠”，但实际上只是保险杠的辅助外壳，答案是肯定的，既然传统钢材我们还是难以舍弃，可又觊觎质量超轻的塑料，钢塑一体化车身应该会是一个很好的解决方案。
这样一台奔驰Smart进行车身用料的检测，敲击车身才发现这台车的全车用料基本都是硬塑料件，除了后叶这块区域。原来，在汽车领域中，硬塑料件几乎是不存在的，所谓的“硬塑料件”几汽车车身只有一部分是塑料材料。是以下部分：1、保险杠外壳这就是上面那个哥们儿口中的“保险杠”，但实际上它只是
全耐塑料英瑞杰(上海)咨询有限公司亚洲区总裁斯蒂文·诺耶告诉记者，目前汽车行业已有60%的车身部件实现塑料化。“50年前，100%的油箱都是金属质地，目前已有72%汽车上各种各样的零部件采用的材质都有他的特殊性。比如汽车的保险杠，主要是由三个部分组成，而最直接跟外界接触的就是变形区，这一部分所采用的的材质属于缓冲
所以，链接文中提到的保险杠说的只是一个塑料壳体。然后题主的问题也解答了，不是说保险杠高强度的材料这辆奇瑞小蚂蚁隔音非常差，与其全身采用的塑料蒙皮占有莫大关系，你没看错，这辆奇瑞小蚂蚁车身蒙皮全都采用的塑料材质，以车门为例，门内就是焊接的铝合金架子，支撑起来的塑料，没有隔音
●▂● 这只奇瑞小蚂蚁隔音非常差，和全身采用的塑料皮有着很大的关系，我没有看错，这个奇瑞小蚂蚁的车身都是采用的塑料材质，以门为例，门中是焊接用的铝合金架子，支撑的塑料没有隔音棉，没有汽车车身是塑料的部分有：保险杠外壳、仪表盘、进气格栅等；有些汽车还采用了塑料进气管，可以降低发动机的重量，提高进气效率；发动机散热水箱支架采用塑料结构，不仅更轻盈，也可以实现
