我的理解也许是大家很多人不愿意等也没用太高配置的轮毂选择就找了在途车。🎱城市通勤19寸与20寸都没问题，油耗也会比21寸低一些，就是一个舒适性和操控性的选择👀 相比于之前几代的当我们第一眼看到它时就感觉与众不同，它比普通版卡宴更加精致，22寸的轮毂视觉效果非常好。车主打开车门让我们看到这辆卡宴turbo的内饰，简洁明了，经典的罗盘式表盘，还有turbo英文标志，车内采用大
1.好看，这个不用细说了，显而易见，大部分人换轮毂主要目的是外观。2.省油，锻造≈轻，轻≈省油，最近刚入手卡宴S coupe，原车21寸轮毂选后悔了，想定个22寸的。但看很多人说22寸容易爆胎不好开啥的
今天的改装案例是将卡宴原厂轮毂升级为21寸新轮毂。内饰也真的算得上可圈可点，毕竟是被称作百万级豪华SUV。换装新轮毂后的效果，帅气提升了不止一点点。换几个不同角度瞅瞅，帅气！1、我是21寸，没必要22的，国情路况不适用。2、别22 体验太差。3、你太牛了。4、21的通过性好，22的好看，大气，你可以理解为21的轮毂小但是轮胎部分更厚，路面
在保时捷交了一笔智商税1w刀选配的22寸大轮毂一年爆两次稍微碰一下直接炸22寸的轮胎也不便宜4s店$800刀原厂保养送的道路救援很给力200km内免费拖#保时捷#卡宴#q22寸原厂好像没有这个尺寸品牌轮毂也不错，年轻人应该会多关注顶下你
1、普通和S的配21寸就够了，turbo最好能上到22。但感觉卡宴的轮毂都不太好看，新出的coupe版22寸轮毂很帅。2、配20寸的轮毂比较好，因为21,22的轮毂非常容易鼓好看基本上是唯一的优点了，缺点很多，比如胎噪大，轮胎价格贵，轮胎容易受伤，舒适性不好。
