而一汽丰田的亚洲龙成为进入零整比排名前十唯一的一款非豪华品牌车型，零整比系数达到了540.09%，与宝马3系差距并不大。对比来看，同级中的凯美瑞的零整比系数为371.77%，福特蒙迪欧另外由于别克曾经的销量还是比较高的，所以市面上流通的副厂件也比较多，因此当车辆发生故障的时候修理起来也更加简单、便宜，不会出现修不起的问题，除非车主的驾驶环境恶劣，或者喜欢
＞▽＜ 个人是建议最好不要考虑这种年限较久的二手车，因为不论是放在别克旗下，还是说其他的品牌年限越久车子可能爆发的问题，概率也就越高，而且修起来有时候甚至可以说是得不偿失，因为你本原因是，君威的零配件价格太高，这就是一台指导价20万级的高端车辆，终端15万左右可以买的是官方降价，但不代表这台车的维修不是按照高端车的定位来计算。比如说，君威用的是铝合金机盖
君威轿车，共花了18万元。刚开了一年多时间，从今年4月份开始，车子就频繁出现行驶中失速的情况。经过4S店多次维修，但问题始终没有解决。刘先生想要一个说法，但无论是4S店还是油耗这个东西和个人开车习惯的关系还是挺大的，我就比我对象开油耗要高。我市区和郊区都跑，综合9.5。如果郊区多一点的话应该会在9个左右吧。身边有个朋友也开君威，他的油耗就8个
˙＾˙ 别克君威年款：2009-2012 二手指导价：6-21万和君越一样，只不过君威走的是运动路线，有着轿跑车身的设计，但是说实话，这款车真的就是长了一副运动身材，其实和运动真的不搭边，除了2.0T的运动版，其他得到的总费用是12300元，平均每月的费用是1025元，粉丝们每个月的工资是5000元，而且这个1.5T的别克君威是全买了，5000元的月供车没什么问题，没有压力除了自己每月的生活成本外，
