所以选择更薄的轮胎和更大的轮毂，可以明显提高整车的操控性。当然，这也不全是优点。如果你用的是带大轮毂的薄轮胎，在故障路上或者一些小的坑洼颠簸的时候，很轮毂尺寸越大越好，或者轮毂尺寸越小。一般来说，对于同一个车型，由于轮拱空已经固定，如果轮毂尺寸较大，对应匹配轮胎的平顺性需要更低。轮胎瘪率越低，转弯时胎
大轮毂的优点：轮毂越大，简单来说就是需要匹配低扁平比的轮胎，如上图，扁平比的计算方法；扁平比低的轮胎视觉上更扁平，而轮毂更大，给人的印象是轮毂非常大气高端，所以一些高端车和性能我们知道每一个车型的轮毂大小是不一样的，低配车型的最小，高配车型的最大，也有些车型没有这种规律，但大部分是递增的，比如低配轮毂直径为17寸，中配可能是18寸，而高配可能是19寸。而
(ˉ▽ˉ；) 使用大轮毂，轮胎相对更薄，路感会更加清晰，可以提升汽车行驶的操控性，在汽车进行高速过弯时，发生的形变更小，提升高速过弯的稳定性。低扁平比轮胎的滚阻也会更小，使高速行驶稳定性增加。大轮毂的缺大家普遍理解，大轮毂开起来不会太颠簸，小轮毂开起来会颠簸，但操控性会更好。但是很多人可能不理解。为什么会有这样的结果？在行驶过程中，汽车受到很多因素的影
反之驾驶宽轮胎，则更有安全感。开到130码，还能感受到车身的稳定性，其次刹车灵敏度更高，更容易刹住车，对于跑高速的朋友而言，宽轮胎更合适。宽轮胎优缺点宽轮胎一般用于高档车1、大尺寸轮毂一般与低扁平率轮胎配合，使得整个车轮具有较高的侧偏刚度，即车辆在高速过弯等大侧向力的工况下，拥有比普通车轮更小的变形，从而提高操控灵敏度。2、大轮毂在车辆拐弯的
小轮毂匹配大扁平比轮胎，轮胎更厚，行驶中轮胎可以过滤掉很多震动。而大轮毂匹配的低扁平比轮胎更硬，轮胎对地面震动的过滤效果差，所以车开起来更颠。5、大轮毂5、大轮毂更容易受伤大轮毂匹配的低扁平比轮胎很薄，轮毂离地更近，轮毂更容易损伤。特别是高速行驶中如果路面有坑洼，瞬间强烈的冲击力会让轮胎剧烈变形，而轮胎太薄，没有足够的变形
