例如越野suv改裝权威专家Delta4x4，近期就为最新款大G开发设计了一个越野suv改裝模块，用于达到这些迫不及待下一代AMG G 63 4x4²的富人。此车配备了Bilstein新式减振器，将离地空先看记一下改之前车身高度，就拿腰线做对比配件清点这一台4X4配件不是特别多，就大概说一下有哪些1.4X4TIBUS8孔位门桥2.4X4后护杠+后护板3.4X4前下护板4.4X4前后刹车盘+前后卡钳+桥
“俗话说，坐得越高看的越远，视野更加开阔”这句话用在奔驰大G身上再合适不过了。改装黑曼巴减震器的数据66mm大储油桶22mm硬铬活塞杆58.5缸径和活塞双减安装💓💓 采用的精密阻比如说越野改装专家Delta4x4,最近就为新款大G开发了一个越野改装套件，用来满足那些等不及下一代AMG G 63 4x4²的有钱人。该车搭载了Bilstein新型减震器，将离地间隙提高了不少于50
西安商务车改装关注奔驰G级可以说是越野车的标杆，似乎车主还是对大G还是不满足，首先车主在我们的建议下首先选择了G500 4X4平方升高套件，为了尽量升级成G500 4x4的高度和宽体，选择了Tibus门桥套件和K-MAN双减绞牙避震
有同样越野改装需求的可以私信沟通改装清单：G500 W463A升级项目W464 G500 Letech 4x4门桥套件W463A Letech升高2寸弹簧带绞牙座竞技款前，后保险杠(定制)WRAN 12000磅绞盘(内置)Brab奔驰大G整车的外观设计就是硬朗霸气型！在线条设计方面，依旧是沿袭前面家族的风格，前脸进气格栅是硬派风
不过今天这台“爆改”之后的G63却让我刮目相看。说实话这台4x4的大G确实是太夸张了，几乎和越野有关的东西全都安排上了。你猜它多高？2米32，车间都差点进不去，看样子以后和地库无三把100%差速锁- 为应对严苛地形，G级越野车配备了3个100%差速锁，让各个车轮能够独立转动，补偿因车轮速度不同而引起的转速差，并平均分配驱动扭矩。同时，还配有中央差速器，以补偿不同速度所产生的
